Mașinile electrice și hibride au continuat să susțină piața auto din Uniunea Europeană în luna mai, înmatriculările de autoturisme înregistrând un avans de 3,2% în ritm anual, ajungând la 955.013 vehicule, a informat Asociația Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA), conform AFP.
Asociația care îi reprezintă pe cei 16 mari constructori auto din Europa a precizat că înmatriculările de autoturisme echipate cu motoare pe combustie internă pură au scăzut cu aproximativ o cincime în luna mai, ajungând la 210.383 de mașini pe benzină și 69.482 de mașini diesel, în timp ce vânzările de vehicule electrice complet electrice au crescut cu aproximativ 43%, ajungând la 203.417 unități. De asemenea, înmatriculările de mașini hibride au înregistrat și ele o creștere solidă în luna mai, potrivit datelor ACEA, potrivit Agerpres. Totodată, piața auto din România a înregistrat o creștere de 6,9% în luna mai, când au fost înmatriculate 11.250 de autoturisme de toate tipurile.
În ceea ce privește marile piețe auto din UE, în Germania, vânzările de autoturisme au crescut cu doar 0,1% în luna mai, în timp ce creșterea a fost semnificativ mai mare în Franța, cu un avans de 3,7% și în Italia, cu un avans de 7,6%. În Spania, înmatriculările au scăzut cu 0,8%.
În rândul principalilor constructori generaliști, grupul german Volkswagen a rămas liderul clar al pieței în Uniunea Europeană, dar a înregistrat o scădere a vânzărilor de 3,6%, până la 254.011 mașini. Stellantis, grupul-mamă al Fiat, Peugeot și Opel, a înregistrat o scădere de 2,6%, în timp ce înmatriculările Renault au scăzut cu 1,3%. Înmatriculările Dacia în UE au scăzut cu 2,2% în luna mai, până la 45.211 de unități.
În total, înmatriculările de autoturisme noi în primele cinci luni ale anului în UE au crescut cu 4%, ajungând la aproximativ 4,75 milioane de vehicule. Cota de piață a mașinilor electrice cu baterii complete a crescut de la 15,3%, până la 20%.
Datele ACEA mai arată că mărcile chinezești cresc puternic pe piața din UE, cu un avans de 447,3% al înmatriculărilor Leapmotor în luna mai, unul de 239,6% pentru Chery și unul de 158,8% pentru BYD. Cu toate acestea, pe primele cinci luni, cotele de piață ale constructorilor chinezi rămân gestionabile, ajungând la 2,6% pentru Geely și 2,1% atât pentru SAIC Motor cât și pentru BYD.
Constructorul american de automobile electrice Tesla și-a revenit după scăderea vânzărilor din 2025 și a atins o cotă de piață de 1,9% în primele cinci luni.