În fiecare an, peste 20 de studenți din Cluj-Napoca construiesc un vehicul solar capabil să concureze pe mii de kilometri în cele mai dure condiții din lume. Dincolo de performanța tehnică, proiectul Solis devine o verigă între universitate și piața muncii, formând generații de ingineri care intră rapid în companii din automotive, energie și IT. Experiența acumulată este o investiție care se întoarce în industrie și în societate.

Un flux de talente cu experiență practică

Din 2018 până astăzi, Solis a trecut prin patru generații de vehicule și a implicat câteva zeci de studenți. Fiecare dintre ei a parcurs etapele unui proiect complet: design, testare, omologare, logistică, participare la competiții internaționale. Rezultatul este un profil de absolvent care nu doar știe să proiecteze, ci și să implementeze, să repare, să gestioneze imprevizibilul.

„Lucrând cu atâția parteneri, sponsori și firme, oamenii din echipă au contact direct cu companiile și le este mult mai ușor să își găsească locul după ce termină studiile”, explică Raymond Nemeth. Exemplele confirmă această afirmație: mulți foști membri ai echipei și-au continuat cariera la companii precum Bosch sau Arobs, iar alții au intrat în cercetare sau și-au început doctoratul.

Ce poate fi transferat în industrie

Competiția la care participă echipa Solis impune un set de exigențe radical diferite de cele din piața auto comercială. Accentul cade exclusiv pe eficiența energetică, măsurată prin capacitatea vehiculului de a parcurge distanțe mari cu resurse minime, iar performanța se traduce direct în viteză de deplasare și continuitatea mișcării. Spre deosebire de mașinile de serie, unde primează confortul, siguranța, autonomia extinsă sau statutul social, vehiculele Solis sunt gândite să sacrifice tot ce nu servește scopului eficienței.

Această abordare experimentală generează totuși micro-inovații cu potențial de scalare. Panourile fotovoltaice dezvoltate în atelier, cu randament de peste 24%, sunt un exemplu: mai ușoare și mai flexibile decât panourile standard, ele pot inspira aplicații în domenii unde greutatea și forma sunt critice, de la drone la structuri modulare sau echipamente portabile. Tot în aceeași logică, sistemele electronice create in-house – faruri și semnalizatoare cu consum redus, dashboard-uri optimizate – demonstrează că eficiența poate fi atinsă prin reproiectarea componentelor aparent banale.

„Fiecare watt contează. De aceea am ajuns să ne proiectăm propriile faruri și semnalizatoare, reducând consumul față de piesele cumpărate. E un câștig extraordinar de cunoștințe pentru echipă și pentru fiecare dintre noi”, subliniază Raymond. În plus, colaborarea cu INCAS pentru simulări aerodinamice – peste 100 de versiuni testate – a adus echipei o experiență directă de cercetare aplicată, pe care puțini studenți o experimentează.

Astfel, deși Hyperion și vehiculele care îi vor urma nu vor deveni produse comerciale, ele funcționează ca un laborator de idei și tehnologii, de unde companiile pot extrage inspirație, soluții punctuale și, mai ales, tineri ingineri capabili să aplice aceste lecții în proiecte reale.

Potențial de business…

Vehiculele solare nu vor circula mâine pe șoselele României, dar ceea ce se dezvoltă la Solis are relevanță directă pentru tranziția energetică și pentru competitivitatea industriei. Experiența în eficiență energetică, managementul bateriilor și integrarea de software avansat pregătește studenții pentru cariere în domenii cheie – de la electromobilitate la digitalizare în energie.

Totodată, proiectul deschide și posibilitatea unor spin-off-uri antreprenoriale, prin care soluțiile dezvoltate de echipă să fie transformate în produse sau servicii pentru piață. Unele echipe similare din Europa au dezvoltat linii proprii de vehicule solare sau au transformat module create pentru competiții în produse comerciale. „Și noi putem ajunge la un astfel de nivel de maturitate, unde o mică parte din ceea ce facem aici să devină baza unei afaceri proprii”, arată Raymond Nemeth. Pentru mediul de business, această zonă este un teren fertil de colaborare: companiile care aleg să sprijine Solis pot deveni nu doar sponsori, ci și parteneri în crearea unor linii de afaceri noi, cu aplicabilitate directă în mobilitate electrică, energie distribuită sau digitalizare.

… și impact societal

Mai mult, echipa Solis este un model inspirațional pentru societate: arată că România poate concura la cel mai înalt nivel, că tinerii pot livra rezultate remarcabile atunci când primesc sprijin și încredere. „Uite că poți să faci ceva cu energia asta verde și inclusiv cu panouri solare poți să traversezi un continent întreg”, spune Raymond, sintetizând mesajul pe care echipa îl transmite comunității.

Pentru mediul de afaceri, implicarea în Solis aduce beneficii pe două niveluri. La nivel strategic, companiile pot accesa un pipeline de talente adaptat la noile cerințe tehnologice și se pot asocia cu un proiect recunoscut internațional. La nivel de PR și comunicare, proiectul oferă vizibilitate, inspirație și un exemplu clar de impact social și educațional.

Peste 30 de organizații susțin deja echipa Solis, între care companii industriale, actori din energie, tehnologie și cercetare precum BelcoAvia, VTV, Aj Brand, Axpo, Ebmpapst, Bosch, Terapia, Rubix, Distribuție Energie Electrică România. Sprijinul lor arată că implicarea într-un astfel de proiect nu este doar o sponsorizare punctuală, ci o investiție pe termen lung în resursa umană și în imaginea publică a companiilor.