Programul de subvenționare a autovehiculelor Rabla include automobilele fabricate în China, însă dealerii spun că se va încheia într-un minut sau două, conform surselor interogate de Energynomics.
Programul va fi lansat pe 20 iulie, iar cine are toate documentele ”urcate” în site-ul AFM poate participa, însă trebuie să fie ”iute de mână”, după cum ne-au declarat sursele.
”Totul se va termina într-un minut sau două”, au declarat dealerii auto pentru Energynomics.
Administrația Fondului pentru Mediu a anunțat pe 7 iulie lansarea sesiunii de înscriere în cadrul Programului Rabla Auto 2026 pentru persoane fizice începând cu data de 20 iulie 2026, ora 10:00. Sesiunea va rămâne deschisă până la data de 31 decembrie 2026, ora 23:59 sau până la epuizarea bugetului alocat.
„În acest an, am alocat un buget de 300 de milioane de lei pentru Programul Rabla Auto destinat persoanelor fizice, un buget mai mare decât cel de anul trecut. Vrem să venim în sprijinul românilor care doresc să își schimbe mașinile vechi și poluante cu autovehicule noi, mai eficiente și mai puțin poluante. Continuăm astfel procesul de înnoire a parcului auto național și susținem achiziția de vehicule electrice și hibride, dar și a autovehiculelor cu motorizare termică, inclusiv GPL/GNC, pentru a oferi beneficiarilor posibilitatea de a alege soluția potrivită, contribuind în același timp la reducerea impactului asupra mediului și la un aer mai curat”, a declarat Florin Bănică, președintele Administrației Fondului pentru Mediu.
Performanța de mediu, eficiența energetică și nivelul emisiilor trebuie să rămână principalele criterii de eligibilitate ale programului Rabla, iar orice modificare cu impact major asupra pieței trebuie fundamentată prin analize de impact, mecanisme clare de aplicare și un proces real de consultare cu industria, susține Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile din România (APIA).
Potrivit unui comunicat al organizației, introducerea unui criteriu de eligibilitate, bazat exclusiv pe locul de fabricație a autovehiculului, ar fi reprezentat o schimbare fundamentală a filosofiei programului „Rabla”, transformând un instrument de politică de mediu într-un mecanism de selecție economică, fără o fundamentare suficientă și fără demonstrarea unui beneficiu suplimentar în ceea ce privește reducerea emisiilor.
În aceste condiții, APIA salută decizia Ministerului Mediului, Apelor și Pădurilor (MMAP) de a lansa Programul Rabla Auto 2026 pentru persoanele fizice în baza criteriilor aplicate în ultima sesiune a programului, decizie care va asigura continuitatea și predictibilitatea unui mecanism esențial pentru reînnoirea parcului auto național și reducerea emisiilor din transport.
„APIA apreciază faptul că obiectivul lansării rapide a programului a prevalat, evitându-se o nouă perioadă de incertitudine pentru consumatori, producători, importatori și rețelele de distribuție auto. În perioada consultării publice privind proiectul de modificare a Ghidului Programului Rabla, APIA a desfășurat un amplu proces de consultare a membrilor săi și a transmis Ministerului Mediului observații tehnice și juridice detaliate, completate prin participarea la dezbaterea publică organizată de minister și prin dialogul direct purtat cu doamna ministru. În cadrul acestor demersuri, APIA a arătat că introducerea unui criteriu de eligibilitate bazat exclusiv pe locul de fabricație a autovehiculului ar fi reprezentat o schimbare fundamentală a filosofiei Programului Rabla, transformând un instrument de politică de mediu într-un mecanism de selecție economică, fără o fundamentare suficientă și fără demonstrarea unui beneficiu suplimentar în ceea ce privește reducerea emisiilor”, se arată într-un comunicat de presă al Asociației, transmis miercuri Agerpres.
